如果說2015年是自主品牌的SUV年一點(diǎn)都不為過，銷售前十里一眼掃去大多都為中國(guó)品牌，把合資品牌“打得落花流水”。而對(duì)于中國(guó)品牌SUV如何在新的一年保持更好的勢(shì)頭，在新浪近日舉辦的“典贊”論壇上，來自北京汽車股份有限公司常務(wù)副總裁李繼凱、江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、乘用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理嚴(yán)剛、東風(fēng)乘用車公司銷售部部長(zhǎng)李煒和陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣都有自己的看法。

　　了解消費(fèi)者的消費(fèi)需求

　　業(yè)內(nèi)人士稱，SUV發(fā)展的愈來愈好預(yù)示著中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展越來越成熟。李繼凱對(duì)此表示，在追究汽車逐漸走向普及以后，汽車市場(chǎng)人們追求消費(fèi)的多樣化會(huì)逐漸的體現(xiàn)出來，特別在年輕人當(dāng)中追求生活和盡情享受生活的一種趨勢(shì)體現(xiàn)出來，為了應(yīng)對(duì)這種趨勢(shì)，實(shí)際上廠商及時(shí)的推出了自己的產(chǎn)品，我想自主品牌可能在這方面要比對(duì)手走得更快一些。“同時(shí)我們也在技術(shù)和質(zhì)量方面下足工夫，確保技術(shù)**，質(zhì)量沒有問題；把產(chǎn)品的配置做好；針對(duì)需求將性價(jià)比做足。憑借這三點(diǎn)打了個(gè)好仗”李繼凱稱。

　　潘欣欣也認(rèn)為自主品牌更加懂得中國(guó)的消費(fèi)者，比如中國(guó)的廣大四五線城市的消費(fèi)者，除了工作和生活之外的長(zhǎng)距離自駕，還有近幾年因?yàn)殚L(zhǎng)駕的高速公路免費(fèi)以后，流動(dòng)人口返鄉(xiāng)大部分都是靠自駕，所以他們?cè)诜掂l(xiāng)的時(shí)候也會(huì)有大量的攜帶一些回鄉(xiāng)拜年產(chǎn)品的需求，所以SUV實(shí)際上是在除了滿足郊游、越野以及生活之外的流動(dòng)人口返鄉(xiāng)過程中，滿足了他們的剛需。所以種種內(nèi)部的因素，外部的因素，2015年SUV爆發(fā)式的增長(zhǎng)，特別自主品牌的份額能夠進(jìn)一步的超越合資品牌，實(shí)際上是個(gè)必然。