燃油濾清器串在燃油泵和節(jié)流閥體進油口之間的管路上。燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞（特別是噴油嘴），減少機械磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行，提高可靠性。燃油器的結構是一個鋁殼和一個內有不銹鋼的支架組成，在支架上裝有高效濾紙片組件，濾紙片成菊花形，以增大流通面積。電噴濾清器不能與化油器的濾清器通用。因為電噴濾清器經常承受200-300kPa的燃油壓力，因此，該濾清器耐壓強度一般要求達到500kPa以上，而化油器的濾清器則沒有必要達到如此高的壓力。
濾油濾清器必須每三萬公里更換一次。如果燃料雜質含量大時，行駛距離應相應縮短。燃油濾清器外殼上的箭頭表示燃油的流動方向，安裝濾清器時，不允許倒裝。即使它在倒裝狀態(tài)工作很短的時間也必須更換
維護保養(yǎng)之空氣濾清器
空氣濾清器的位置在汽車發(fā)動機艙右側（即右前輪上方位置，有條手臂粗軟橡皮膠管連著的黑色方型塑料盒便是）。
拆卸方法很簡單（設計時就是考慮到方便車主經常拆卸清理，一般車型都不會使用螺絲固定）：輕輕掰開朝向車尾方向的兩只金屬卡茲，可將整個空濾盒朝前掀起，取出濾芯清理即可。
可能會涉及到那條手臂粗的橡膠軟管，以十字螺絲批擰松管卡，拆下一頭即可；遇到其他阻礙，小心拆除。如沒有經驗，***好請人帶你一回。
空氣濾清器視使用環(huán)境每一至三個月或經歷長途沙塵路段后，清理之。將空氣濾芯取出磕去塵土，用高壓氣嘴吹吹（注意不要太靠近，或用自行車氣泵，或用軟毛刷處理）。并吹凈進氣盒。
空氣濾芯不宜水洗;
進氣盒中不應留有水分；
殘舊的空濾芯必須及時更換。
拆除時一定要記住工序，安裝時應該很順利，如有不順，應找出原因再繼續(xù)，不需使用蠻力。如實在搞不定，可先不裝濾芯，只要取出盒中零碎物件，蓋回蓋子，裝回管子，開車去修理廠也不會有問題。
維護保養(yǎng)之機油濾清器
內燃機使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機械雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，也會使機油逐漸產生膠質，機械雜質與膠質混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機油的清潔，發(fā)動機在潤滑系中裝有機油濾清器。
目前大多數(shù)轎車發(fā)動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。
維護保養(yǎng)之機油選擇
一般機油都是由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無灰分散劑和粘度指數(shù)改進劑等。機油添加某些具有特殊功能的化學品能改善機油的品質，不僅能減低發(fā)動機的磨損延長機子的使用壽命，使活塞及燃燒室更為清潔，潤滑油路和細濾器上的沉寂物少，而且能節(jié)約燃料延長更換機油的使用里程，一般換油期可達一萬公里以上。
一般來說，汽油機轉速高而負荷少，潤滑壓力低，柴油機轉速低負荷大，潤滑壓力高，兩者對機油性能的要求不同，因此機油也視發(fā)動機的類型不同而分兩種，一種叫汽油機機油，另一種叫柴油機機油，二者不能混用。至于市面上有一種既可用于汽油機又可以用于柴油機的通用型機油，其性能滿足兩類發(fā)動機的機油級別的重疊值，所以也標明適用的機油級別范圍，并不能適用所有汽車。
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濾清器
燃油濾清器
濾清器的原理和保養(yǎng)
